Durante décadas, las discusiones sobre seguridad global se han centrado en quién controla los puntos de estrangulamiento marítimo más importantes del mundo: el Estrecho de Hormuz, Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca. Estas vías acuáticas estrechas conectan los recursos energéticos de Oriente Medio, los centros de fabricación de Asia y los mercados de consumidores de Europa y América del Norte. Sin embargo, la pregunta decisiva de las próximas décadas puede no ser quién controla estas rutas, sino quién puede ayudar a mantenerlas abiertas.
Es precisamente aquí donde el papel de India se está volviendo cada vez más importante.
Para Israel, Estados Unidos y la UE, India no es simplemente una historia de crecimiento económico o un superpoder defensivo en ascenso. Está emergiendo como un socio estratégico capaz de fortalecer el sistema marítimo global en un momento en que las rutas comerciales, la seguridad energética y la estabilidad geopolítica están bajo una presión creciente, especialmente después de la reciente guerra EE. UU.-Israel-Irán.
Un vistazo al mapa mundial hace evidente de inmediato la mayor ventaja de India: su geografía. Ubicada en el centro del Océano Índico, India se encuentra entre las regiones productoras de energía de Medio Oriente, las economías emergentes de África y las potencias manufactureras de Asia Oriental. Su costa occidental se enfrenta a las rutas marítimas que conectan el Golfo Pérsico y el Mar Rojo, mientras que las Islas Andamán y Nicobar (pertenecientes a India) brindan acceso estratégico al Estrecho de Malaca, que es la puerta de entrada entre el Océano Índico y el Pacífico.
Pocos países están tan naturalmente posicionados para influir en el movimiento del comercio global.
Esta geografía importa porque la economía moderna depende de la conectividad marítima. Una interrupción en el Mar Rojo afecta el transporte europeo. La inestabilidad en torno al Golfo afecta los precios globales de energía. Las amenazas en el Océano Índico afectan las cadenas de suministro asiáticas. Los ataques a los buques comerciales en el Mar Rojo por parte de los hutíes han demostrado esta realidad. Un conflicto a miles de kilómetros de distancia puede aumentar rápidamente los costos de envío, interrumpir las cadenas de suministro y recordar a los países de todo el mundo sus vulnerabilidades.
Incremento de capacidades
India se está posicionando cada vez más como un país capaz de enfrentar estos desafíos.
Económicamente, India ya es uno de los mercados energéticos más importantes del mundo. Es el tercer mayor consumidor de petróleo a nivel mundial, uno de los mayores importadores de gas natural licuado y una potencia refinadora importante. Actualmente, India tiene aproximadamente 258 millones de toneladas métricas de capacidad de refinación por año, con planes para expandir esto a alrededor de 310 millones de toneladas para 2030.
Los estados del Golfo dependen de mercados energéticos confiables, y la India representa uno de los destinos de exportación más grandes y de más rápido crecimiento para ellos. El comercio entre India y el Consejo de Cooperación del Golfo alcanzó aproximadamente $178 mil millones en 2024-25, demostrando la profundidad de la interdependencia económica entre India y Medio Oriente.
Sin embargo, vale la pena destacar que la importancia de India va más allá de ser un consumidor de energía, ya que también se está convirtiendo en una fuerza estabilizadora en el ámbito marítimo.
Desde el inicio de operaciones sostenidas contra la piratería en el Golfo de Adén en 2008, la Marina india ha ayudado a asegurar las rutas de transporte internacional, protegiendo miles de buques mercantes y decenas de miles de marineros. Durante el aumento de los ataques marítimos en 2024, India desplegó más de 30 buques de guerra, respondió a numerosos incidentes, rescató a cientos de personas sin importar su nacionalidad y escoltó buques comerciales que transportaban miles de millones de dólares en carga.
Además, India está mejorando la infraestructura militar en las Islas Nicobar para fortalecer su posición cerca del Estrecho de Malaca y contrarrestar las ambiciones chinas en el Océano Índico. Estas operaciones demuestran una realidad importante: India no solo se está beneficiando del comercio global. También está contribuyendo cada vez más a protegerlo. Para Israel, Europa y Estados Unidos, esta distinción es importante.
El futuro de la seguridad no solo dependerá de sistemas de armas avanzados o alianzas militares. También dependerá de cadenas de suministro robustas, rutas energéticas seguras y la capacidad de socios de confianza para mantener la libertad de navegación. Las tensiones en curso entre Estados Unidos e Irán en el Estrecho de Hormuz subrayan esta realidad.
India tiene una posición única porque combina varias ventajas estratégicas, además de su ubicación geográfica. Tiene una economía grande, una armada en expansión, una base industrial en crecimiento y relaciones en múltiples regiones. Mantiene lazos sólidos con los países del Golfo, profundiza las relaciones con Israel, una asociación a largo plazo con Estados Unidos y aumenta la colaboración con África y Europa. Aunque las relaciones comerciales y diplomáticas continuas de India con Irán y Rusia a veces no coincidan con las preferencias de los socios occidentales, esta autonomía estratégica también puede ser una ventaja. La capacidad de India para mantener un diálogo con potencias competidoras le otorga un grado de flexibilidad diplomática que pocas otras economías importantes poseen.
Pocos países pueden operar simultáneamente en estos diferentes espacios estratégicos.
Cooperación India-Israel
Esto es particularmente significativo para Israel.
La relación entre India e Israel ha evolucionado mucho más allá de la cooperación tradicional en defensa. Israel se ha convertido en un importante socio tecnológico para India, mientras que India proporciona a Israel capacidad de escala industrial y de fabricación. El reciente anuncio de que Rafael planea fabricar sistemas interceptores Iron Dome en India refleja esta evolución: una asociación que pasa de adquirir capacidades a desarrollar y producir conjuntamente sistemas estratégicos. Este modelo refleja un cambio más amplio en la defensa moderna.
La importancia de esta asociación se extiende más allá de India e Israel. Ilustra un cambio más amplio en la defensa moderna, ya que la innovación por sí sola ya no es suficiente. Los países también requieren capacidad de producción, cadenas de suministro sólidas y la capacidad de escalar tecnologías rápidamente. La misma lógica se aplica a la seguridad marítima.
Reducir la dependencia global de puntos vulnerables como el estrecho de Hormuz no significa reemplazar las rutas existentes de la noche a la mañana. Significa crear una mayor resiliencia. El suministro energético diversificado, las asociaciones marítimas más sólidas, la infraestructura ampliada y los corredores alternativos seguros reducen la capacidad de la inestabilidad para interrumpir el comercio global.
A medida que India expande sus asociaciones marítimas en el océano Índico, el Cuerno de África merece una mayor atención estratégica. En su centro se encuentra el estrecho de Bab el-Mandeb, uno de los puntos de estrangulamiento marítimos más importantes del mundo, que une el océano Índico con el mar Rojo y el Mediterráneo. Sin embargo, ya está bajo presión de los representantes regionales del régimen islámico. El Dr. Habtom Ghebrezghiabher, experto en seguridad del Cuerno de África y del mar Rojo y miembro de la diáspora eritrea, advierte que los representantes del régimen estarían dispuestos a perturbar el transporte marítimo a través del estrecho de Bab el-Mandeb y partes del océano Índico.
El Cuerno de África podría convertirse en un importante escenario de cooperación entre India, Israel y socios afines. Recientemente tuve la oportunidad de conocer a algunos miembros de la diáspora eritrea en Jerusalén, incluido el Dr. Ghebrezghiabher, quienes imaginan una Eritrea más integrada en la economía global y colaborando con India, Israel y socios europeos para fortalecer la seguridad marítima y la conectividad regional. Una asociación de este tipo aumentaría la seguridad del estrecho de Bab el-Mandeb y ayudaría a salvaguardar las rutas marítimas de las que dependen las tres regiones.
Una red marítima y energética más diversificada también reduciría la influencia estratégica creada por la dependencia del Estrecho de Hormuz, actualmente un gran punto de controversia con la atención del mundo centrada en él. Cuando existen alternativas, la capacidad de Irán o cualquier otra potencia individual para amenazar el comercio global se ve limitada, asegurando que las rutas comerciales globales permanezcan resilientes independientemente de las tensiones políticas.
Asegurar el corredor marítimo que se extiende desde el Indo-Pacífico a través del Océano Índico y el Mar Rojo hacia Israel y Europa será esencial para la próxima fase de conectividad económica global. India, dada su posición estratégica en el centro de esta red, desempeñará un papel crítico en la protección de estas rutas. Un corredor más seguro conectaría la manufactura india, la energía del Golfo, la tecnología israelí, los mercados europeos y las oportunidades de desarrollo en África.
El siglo veintiuno será moldeado por aquellos que puedan proteger la conectividad.
Para Israel, los Estados Unidos y sus socios, reconocer la importancia marítima de India no se trata simplemente de apoyar a otra potencia en ascenso. Se trata de invertir en un orden global más seguro, diversificado y resiliente.
El momento marítimo de la India no solo se trata de la India. Se trata del futuro de un mundo en el que los océanos permanecen abiertos, seguros y resilientes contra la coerción y el conflicto.